A Bunkerek Egyezmény rendelkezik a felelősség, kártérítés, valamint a kötelező biztosítási rendszer áldozatai által okozott károk a menekülés, vagy a mentesítés a bunkerolaj. bruttó tonna (GT), valamint, hogy minden külföldi hajók több mint, GT belépő norvég kikötők, vagy más betöltése vagy kisütés helyeken Norvégiában a norvég kontinentális talapzat. A követelmény vonatkozik hajók operációs véglegesen a norvég felségvizeken A norvég Tengerészeti Hatóság (NMA) kérdések CLBs a norvég, mind a külföldi hajókMegjegyzés: A norvég Tengerészeti Hatóság ad elsőbbséget norvég hajó, de az alkalmazások a külföldi hajók is figyelembe kell venni. Csak a külföldi hajók a lobogó szerinti államok Párizsi Memorandum a"Fehér lista"elfogadva, illetve a lobogó szerinti állam nem ratifikálta a Nemzetközi való Polgári jogi Felelősségről szóló Bunkerolaj-Szennyezéssel Okozott Károkkal. Külföldi hajók, amelyek a dokumentum, hogy hív egy norvég port kap elsőbbséget Biztosító társaságok, amelyek tagjai a Nemzetközi Csoport P - Klubok, vagy nyilvántartásba vett az EU, az EGT - n terület, valamint regisztrált határokon átnyúló tevékenységek automatikusan jóváhagyott kérelem alapján. Biztosító társaságok, amelyek dokumentum által jóváhagyott más zászló a Tagállamok, amelyek tagjai a Párizsi Memorandum elviekben jóváhagyott. Más biztosító társaságok kell a dokumentumot a gazdasági teljesítmény érdekében figyelembe kell venni a jóváhagyás a norvég Tengerészeti Hatóság.
